Honda WN7
Beschreibung
Honda WN7 18 kW | 2026 | Neufahrzeug | Elektromotorrad
Zum Verkauf steht eine neue Honda WN7 18 kW Modelljahr 2026. Das erste vollwertige Elektromotorrad von Honda verbindet direktes Drehmoment, leises Fahrverhalten und eine moderne Naked-Bike-Optik. Ideal für Fahrer, die ein besonderes, zukunftsorientiertes Motorrad für Alltag, Stadtverkehr und dynamische Kurzstrecken suchen.
Original Ausrüstung:
- Elektromotor mit 18 kW Dauerleistung
- 50 kW Maximalleistung
- 100 Nm Drehmoment
- 5-Zoll TFT Display
- Honda RoadSync
- Fahrmodi: Sport, Standard, Rain, Econ
- Selektierbare Rekuperation / Motorbremskraft
- Rangierfunktion vorwärts und rückwärts
- Aktiver Geschwindigkeitsbegrenzer
- SMART Key
- USB-C Anschluss
- LED-Scheinwerfer mit DRL
- LED-Rücklicht
- Automatische Blinkerrückstellung
- ESS Notbrems-Signalfunktion
- Type 2 Laden
- CCS2 Schnellladen
Fahrzeugdaten:
- Antrieb: Wassergekühlter Elektromotor
- Dauerleistung: 18 kW
- Maximalleistung: 50 kW / 68 PS
- Drehmoment: 100 Nm
- Batterie: Lithium-Ionen, 9,3 kWh
- Reichweite: bis zu 140 km nach WMTC
- Ladezeit Schnellladen: ca. 30 Minuten von 20 % auf 80 %
- Ladezeit Normalladen: unter 2 Stunden 30 Minuten von 0 % auf 100 %
- Gewicht fahrfertig: 217 kg
- Sitzhöhe: 800 mm
- Farbe: nach Verfügbarkeit / bitte ergänzen
Ob Tieferlegung, originales Hersteller Zubehör oder individuelles Zubehör wir beraten euch gerne
persönlich und setzen eure Wünsche professionell um, damit ihr eure Traummaschine sicher und
mit maximalem Fahrspaß genießen könnt.
Besichtigung nach Absprache möglich.
Bitte meldet euch vorab telefonisch oder per Mail, damit wir einen Termin vereinbaren können.
Euer Vertragshändler im Allgäu
Motorrad Geisenhofer
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
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Ausstattung
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda WN7 - Modellreihe Mk1 (2026 - jetzt)
Die Honda WN7 überzeugt nicht, weil sie einen Verbrenner perfekt imitiert. Sie überzeugt, weil sie etwas Eigenes kann. Der Antritt bis 100 km/h, die saubere Dosierbarkeit, die einstellbare Rekuperation und der leise Auftritt ergeben zusammen ein Fahrerlebnis, das auf kleinen Straßen richtig Laune macht. Wo Licht ist, ist auch Schatten. Die Reichweite bleibt begrenzt, der Sitz ist hart, die Bremse könnte kräftiger zupacken und auf schnellen Passagen oberhalb von 100 km/h fehlt der letzte Nachdruck. Trotzdem zeigt die WN7 sehr klar, dass Elektromotorräder nicht nur vernünftig, sondern auch spaßig sein können. Wer die Möglichkeit hat, sollte so ein Ding probieren, bevor er es aus Prinzip ablehnt. Es könnte passieren, dass man danach etwas leiser über Motorradspaß denkt.
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